发布日期：2025-04-19 09:50    点击次数：104

本年以来体育游戏app平台，汽车产业的“缺芯荒”将正本静默在幕后的半导体企业推上舞台，并打上一束光亮。事实上，在缺芯危急发生之前，半导体在汽车上的价值已在“新四化”趋势下得以快速攀升。据商场究诘公司TrendForce商酌，汽车半导体商场将从2021年的187.7亿好意思元增长到2022年的210亿好意思元，增长12.5％。 IHS Markit也预测，到2026年，全球汽车半导体商场将达到676亿好意思元。

面临雄伟的商场空间，半导体企业又将何如谋略和布局？在近日举办的第九届EEVIA 年度中国电子ICT媒体论坛暨2021产业和期间预测接头会上，诸多TOP级半导体企业的演讲中对此进行了重心说起。

英飞凌：收拢电气化、智能化机遇，拓展第三代半导体期间

从英飞凌业务架构看，当今主要专注四大范围：汽车电子、电源域传感系统，安全互关连统和工业功率适度。当中，汽车电子商场范畴最大，占据公司全体业务的43%。关连良友先容，自旧年收购赛普拉斯后，英飞凌在全球汽车半导体商场中的份额进步至13.4%，一跃而成为全球最大的车用半导体供应商。

连年来，英飞凌在打造汽车电子生态圈的基础上，慢慢发力电气化和智能网联范围。本次接头会上，英飞凌电源与传感系统行状部商场总监程文涛慎重围绕第三代半导体期间发展进行了教师。程文涛指出，第三代半导体代表性的材料即是碳化硅和氮化镓这两种材料，当中碳化硅成为英飞凌改日在电气化范围的中枢发力点之一。

从当今来看，跟着新动力汽车的快速发展，碳化硅因具有宽的禁带宽度，高的击穿电场、高的热导率等上风，商场后劲正在慢慢开释。据了解，英飞凌在此范围领有25年发展教诲，针对主逆变器及车载充电机等应用范围齐有关连的居品正在量产中。

除了在新动力标的不停翻新升级居品外，在智能化标的，英飞凌为寰宇当先的高档无东谈主驾驶扶助系统提供了包括RASIC雷达芯片，AURIX微适度器和REAL 3飞行期间传感器等诸多传感器惩办决策。

艾迈斯欧司朗：用先进光学期间赋能改日智能驾驶

旧年7月，高性能传感器惩办决策供应商艾迈斯崇拜收购欧司朗。在本次会议上，艾迈斯欧司朗商场与业务发展总监金安敏围绕两家公司归拢背后的逻辑以及归拢后带来的变化进行了重心教师。

“艾迈斯欧司朗归拢有一个很辛劳的原因，那即是欧司朗在汽车照明范围深耕多年，而艾迈斯半导体正本在消耗电子范围比拟著名。归拢以后咱们的业务变得愈加平衡，60%的业务比重是汽车、工业、医疗业务(合起来叫AIM业务)，40%比重是消耗业务。“金安敏教师到。

此外，金安敏指出，艾迈斯和欧司朗的归拢，最大的变化在于汽车光学惩办决策的完善与翻新。关于改日光学在汽车范围内的发展及艾迈斯欧司朗的期间储备，金安敏从以下几个方面进行了弘扬：

来源，外饰照明方面，改日大灯不单是是照明的作用，很可能有像投影仪一样(GLP)，被赋予更多的功能。艾迈斯欧司朗在此方面将给商场提供一些新的光学应用开发。

其次，在内饰照明方面，将会与内饰适度、传感器相集聚，达到炫酷的氛围渲染成果。

再者，自动驾驶方面，接下来3~5年，可能是车载激光雷达的爆发期。在激光雷达这部分，艾迈斯欧司朗有十分中枢的光源期间，将为激光雷达快速上车以及降老本提供复古。

另外，HUD昂首表示接下来将会有比拟快速的发展应用，改日将会朝增强践诺标的发展，也即是AR-HUD，这也波及到要求比拟高的光源以及相应的光学器件，艾迈斯欧司朗在此范围亦有进修的期间储备。

还有少量是，驾驶员和舱内监测以及东谈主机交互亦成成为汽车行业关心焦点，艾迈斯欧司朗改日亦会在关连范围发力。

ADI(亚德诺半导体)：在汽车电子范围张开全面布局

行动业界著名的模拟信号、搀和信号和数字信号处理芯片厂商，ADI亚德诺半导体很早就切入了汽车电子商场，经过几十年的发展以及关连并购，ADI如故在汽车电气化、智能驾驶座舱、自动驾驶三大标的有了较为深厚的期间蓄积。

ADI营收及业务布局情况

来源，在电气化方面，ADI在汽车电板料理方面如故有跨越20年的蓄积，ADI BMS居品最大的果断就在于锂电板的电板料理精度，从而达到相通电板、相通容量条款下提高整车续航里程的指标。不仅如斯，ADI还于2020年推出了业内首款无线BMS，为电板提供了可供追思的身份证，使得电板从坐褥阶段到退役回收的全生命周期健康料理得以竣事。此外，ADI在电机和电驱动范围亦有较深造诣，当今市面上不少新动力汽车在用ADI电机的传感器。

其次，在汽车座舱电子座舱方面，ADI主要的居品关心于音频和视频两个标的。在音频方面，ADI A2B(汽车音频总线)期间特殊用来简化新兴汽车麦克风和传感器密集型应用的承接挑战，它可提供高保真音频，并使音频布线分量减少75%，从而提高燃油效力。在视频方面，ADI的C2B (车载录像头总线)视频总线期间，使用的非屏蔽双绞线和非屏蔽承接器竣事传高清视频，不错裁汰系统老本、放松分量、提高安详性线材老本、承接器的老本。

此外，在自动驾驶方面，ADI的居品包括高精度IMU以及高性能车载雷达传感器芯片、高精度IMU等惩办决策。

NI(好意思国国度仪器公司):平台化测试决接应答无穷自动驾驶场景

在汽车智能化、电气化与网联化发展的海浪下，系统复杂性日益增长导致测试难度加大，当中包括测试复杂过活益增多，自动化测试硬件和软件需要不停迭代等。

“跟着居品复杂过活益增多，咱们必须更动测试念念路。尤其关于ADAS全新的期间框架，需要找到一个新的测试体式。” NI资深汽车行业客户司理郭堉说到。

在此情况下，NI的平台化测试决策，不错充分应答无穷的自动化驾驶场景，把柄自动驾驶测试经过，提供完竣的端到端决策。第一步路试数据集聚，将统共传感器数据精确同步记载；第二步基于集聚数据构建编造场景，通过修改天气、光照、交通参与者参数从而生成无穷多的测试场景；第三步针对尽可能全面的场景，诳骗基于云的软件仿真测试，考据自动驾驶算法；第四步则是加入硬件的硬件在环测试、台架测试以及终末的真车路试。

此外，针对自动驾驶测试的全经过，NI提供了基于绽放硬件平台PXI及绽放的软件平台的惩办决策。绽放平台相较于紧闭的测试系统有两个优点：一是自动驾驶测试十分复杂，莫得一家公司不错完成统共测试，一定会波及到十分多不同公司的专科软硬件器用，而绽放的平台不错糟蹋集成不同公司软硬件，买通统共这个词器用链；二是自动驾驶自身发展速即，对测试的要求日眉月异，紧闭系统很难在平衡老本的前提下又预留足够测试扩张才气，而绽放平台不错保证系统的无邪性和可扩张性，按照测试需求慢慢重叠新的硬件和软件到已有平台上，竣事经济性和测试才气的平衡。

据了解，为进步测试的可靠性，NI本年崇拜通知收购了monoDrive公司，通过monoDrive的数据进行数据重构和孪生。

Qorvo: 将智高东谈主机范围常识拓展至汽车

行动全球著名的射频(RF)惩办决策提供商，Qorvo正在探索何如将智高东谈主机范围的平庸常识应用于车联网。具体业务方面，Qorvo专注于车载信息文娱模块、V2X、长途信息处理适度单位(TCU)、汇集接入诱骗(NAD)和赔偿器(SharkFin)等关连应用。

在本次会议上，Qorvo中国区出动行状部销售总监江雄慎重建议了当今商场较为关心的超宽带(Ultra Wide Band，UWB)期间。UWB是一种无线载波通讯期间，该期间具有系统复杂度低，辐照信号功率谱密度低，对信谈调谢不敏锐，定位精度高等优点。连年，越来越多的主机厂和Tire1声称我方设立了UWB数字钥匙，如蔚来ET7。

据了解，UWB数字钥匙主若是诳骗UWB的厘米级精确测距才气，通过车辆移交多个锚点，与正当的手抓钥匙或手机相集聚，竣事车辆近距离精确空间感知。诳骗车辆空间感知，车辆自主判断并适度车辆，竣事智能适度。如：如无感解闭锁、主动迎宾、一键驱动、个性化诞生、分享汽车、车队料理、试乘试驾、快递到车、自动停车、车内活体检测等。

以前 10 年，Qorvo 的 UWB 团队一直走在该范围翻新的前沿，为迢遥用户提供复古，这当中包括不少车企及Tire1企业。

安谋科技(Arm China)：打造汽车大设想平台

行动芯片设想IP供应商，现存的车内部，从ABS到气囊，到多样千般的适度器不少齐剿袭了基于Arm架构的芯片。车载文娱系统和坐舱料理系统内部，许多也齐剿袭了基于Arm架构的芯片。

跟着智能网联汽车发展，原有的设想架构已无法满足需求。安谋科技指出，在改日作念出确切意旨上的自动驾驶的过程中，越来越需要一个统统中央化的架构。这一架构需要数百到上千T的设想才气，把多样千般的雷达、视觉、激光等传感器的数据和会，进行及时刻析、决策。

在此方面，安谋科技行动常识产权供应商，正在悉力打造汽车大设想平台。同期，通过多样千般的开源、闭源分享步地，加速统共这个词产业相助的过程。

伏达半导体：提供车载无线充电惩办决策

关连良友表示，伏达半导体建立于2014年，是一家电源芯片及决策供应商，悉力于为消耗类电子、汽车电子、工业及医疗范围提供高性能的电源料理芯片及电源系统全体惩办决策，同期，伏达亦然业界唯独同期提供进修的无线充电与有线快充决策的半导体公司。

据了解，国内首款国产车载无线充电惩办决策行将发布，当中搭载了伏达的居品，效力达到80%。“大家知谈，汽车在传输旅途上会有许多保护和限流、截至，以及检测的功能，这些裁汰了车载无线充的效力。另外，一般车内的车载无线充的环境是出动的，是以它需要多个线圈，多个线圈相互之间会有磁场的耦合，也会裁汰功率。是以，汽车的无线充电能作念到80%效力如故是业界十分好了。”伏达半导体无线充电行状部副总裁李锃默示。

详细来看，汽车在半导体企业中的份额及地位正在慢慢飞腾，上述企业中，有不少企业通过收购来增多自身实力，如英飞凌收购赛普拉斯、艾迈斯收购欧司朗、NI收购monoDrive公司。此外，还有不少公司将其他范围的专科常识蔓延到汽车，如Qorvo、伏达等。除了企业自身的悉力外，咱们也看到关连生态链的和会亦正在增强。因此，在汽车电气化、智能化风潮下体育游戏app平台，半导体行业迎来新的窗口期的同期，也正在迎来新的发展步地和面孔。

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