发布日期：2025-06-01 09:05    点击次数：170

刚刚昔时的周末开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，又一届NIO Day在东谈主声烦扰中落下了帷幕。

简略令蔚来齐莫得念念到的是，最终彻透顶底“出圈”的，并不是自身被交付厚望的家眷旗舰ET9，反而是第三品牌旗下的首款新车萤火虫，况兼如故因为其外不雅造型，尤其是前后大灯的料到打算，激发了相配远大的争议。

致使愈发热烈的决策，绝对障翳了自家“衰老”的声量。

而今天的著作，抛开这款如故亮相便伴跟着远大热度的纯电杰作小车不谈，如故念念把更多的翰墨与注想法聚焦在ET9上。

因为它，不单是是蔚来诱骗十年的技巧结晶之作，更是少有勇于冲击BBA在华的最深土产货与利润奶牛——D级行政轿车市集的选手。

如斯勇气，着实值得点赞，

同期，值得共享的是，一方面ET9在家具力上已经武装到了牙齿，等于当今国产智能电动车的巅峰之作；另一方面举座买断77.8万元，BaaS车电远隔后66万元的售价，则令它与所谓的“78S”比较，更具性价比上风。

也适值基于这么的配景，本届NIO Day截止后的专访智商，算作“掌舵者”的李斌，充分抒发了关于ET9的期待与信心满满，单月稳态销量跳动1,000辆，俨然成为了其念念要它勤勉完成的办法。

但感性客不雅的讲，真实好难。

率先，ET9全系纯电开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，并莫得“油箱”的加执，而“高端纯电行政轿车”本等于各式Buff叠满的一个名词。

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