日前，工信部公开对6项新国标征求认识，其中包括《轻型汽车自动遑急制动系统时候条款及磨砺行为》。新国标将自动遑急制动系统（AEB）从推选性表率升级为强制性国度表率，替代现行国标GB/T 39901-2021，仍是于6月底完毕认识征求，并预备于2028年1月1日驱动履行。

从史上最严的电板安全表率，到缓助驾驶系统监管，再到如今AEB新国标，这一切皆指向了最受东谈主神气的汽车安全问题。

安全便是最大的豪华。当今各家车企皆将智能驾驶安全算作一大卖点。也许，只需一次信得过的“鬼探头”，一次实时的自动刹停，就足以证理智能驾驶给破钞者带来的不仅仅便利，更是信得过的安全感。如今，这么的案例每天皆在各地献艺。

据相干数据走漏，截止本年6月底，乾崑智驾的主动安全功能已累计幸免跳动238万次可能的碰撞。

就在近日，一段行车纪录仪画面更是激勉神气：北京一位（丨）+车主在狭短促区街谈遇到“鬼探头”，一辆外卖电动车倏地从盲区冲出。千钧一发之际，车辆的自动遑急刹车系统（AEB）顷刻间启动，稳稳刹停，幸免了一场严重事故。

据悉，这次奏效避险的中枢在于AEB系统。跟着智能驾驶时候普及，AEB已成为主流车型标配，并被条款能轻视行东谈主、自行车等复杂场景。现时行业多半激活速率鸿沟在15-60km/h，而我国最新相干表率也已提高至10-80km/h。毫无疑问，保险系统成功触发回是靠硬实力。

图片开首：岚图FREE+

值得细腻的是，岚图FREE+搭载了华为乾崑智驾ADS4，在主动安全驾驶上号称“武装到了牙齿”，全车配备了29颗高性能智能传感器，包括当今量产车顶级的192线高精激光雷达和具备“四维探伤”技艺的毫米波雷达。这套硬件组合，就像全天候的超等哨兵，能提前捕捉到“鬼探头”，可灵验提防电瓶车、外行司机、醉驾车等各式马路杀手，还能精确识别一些老城区的依稀标线或是松懈堆放的破裂物。

此外，岚图FREE+将AEB技艺作念到了130km/h灵验刹停，致使在150km/h下也能触发削弱伤害，远超国内120km/h高速限速。

此前，岚图CEO卢放更是切身上阵、并通过了130km/h AEB刹停测试。这也就意味着，岚图把AEB技艺鸿沟拓展到全速路况，不仅城区致使城快、高速路段，缓助用户在遇到各式突发时最大规章幸免潜在风险。

在238万次碰撞幸免背后，从“化险为夷”到“让险不生”，于车主而言是弘远数字中的“一次”，亦然智能汽车期间最情切的“惊魂一刻”。