发布日期：2025-10-25 13:28    点击次数：199

本文转自：东说念主民网-安徽频说念开yun体育网

东说念主民网记者 汪瑞华 张俊

新年开始，走进奇瑞新能源iCAR工场，扑面而来的，是一片冗忙的职责场景。一溜排机械臂挥舞贫困，在这里，装配、检测、下线速率按秒规划；

如故在芜湖市弋江区，安徽舟之航电板有限公司4号工场里，AGV小车往还穿梭，不知窘迫地忙着运料，一旁的镍片焊合机也开足马力，赶制订单。

动作芜湖新能源汽车产业基地中枢区的方位地，连年来，弋江区抢捏新能源汽车发展“风口”，因势而谋、应势而动，布局新能源汽车新赛说念，助力全市汽车产业高质料发展。

2024年11月15日，奇瑞iCAR V23在广州车展还是预售，确切爆单，仅7天时刻，订单就冲破了3万辆。

市集需求的背后，是对产量的呼叫。

“2024年12月2日，第一台商品车崇拜下线；2024年12月16日，第一批车上市并同步开启录用。”细数起iCAR V23的时刻轴，奇瑞新能源研发院院长助理张凯了然入怀。在他眼里，iCAR V23是奇瑞新能源打造的一款电动越野新星。

位于芜湖市弋江区的奇瑞iCAR工场。东说念主民网记者 张俊摄

据先容，iCAR工场认为3.9万平素米，在这里，看不到东说念主员密集的产线工东说念主，拔帜树帜的是，103台自动拧紧机、100多辆AMR智能物流小车、4个自动装配岛，以及底盘合装站、自动检测站。

“和传统汽车产线比拟，自动化是咱们的一大亮点，风挡、底盘、座椅、轮胎一说念皆是机器东说念主自动化装配，大大勤俭了东说念主力，教育了后果。”张凯如是说。

他以风挡玻璃安装为例，9台工业机器东说念主同步启动，自动取件、自动打胶、自动清洁、自动装配，功课的节律数不错达到1分钟一台车。

话里话外，张凯句句不离自动化。

值得一提的是，收成于自动化率的教育，平均1分半钟不错下线一台车。现时，iCAR V23已批量出产，正处于爬产经由，满负荷情景下，大概达到更高的功课节律，每60秒下线一台车。

已经运行批量录用的iCAR V23新能源汽车。奇瑞新能源供图

车“链”千企，整车制造企业的背后，是庞大的零部件落魄游产业链条。动作新能源汽车能量存储与退换安装的基础单位，能源电板是新能源汽车的中枢部件，亦然汽车产业电动化转型的主要引擎。

踏进舟之航电板的出产车间，一批批新能源汽车能源电板包经过拼装和充放电测试后，行将打包发货，终了奇瑞iCAR V23的腹地化配套。

舟之航电板于2015年创办，创建之初，就在一栋落魄两层的小厂房里。见证舟之航落户弋江、拔节滋长的历程，身为总司理的张海滨叹惜颇深：“芜湖汽车产业链的发展壮大，让咱们对异日的发展充满信心。”

投资于今，舟之航电板束缚增资扩产延链，历经10年的发展，不仅成为省级研发中心和省级技能中心，还获评国度专精特新“小巨东说念主”企业，成为国度高新技能企业。

“起初厂房惟一3600平素米，如今单4号工场就有3万多平素米，全恒温车间，自动化率高达87%。”张海滨直言，智能化、机械化、自动化才是新能源汽车产业发展的势必趋势。

安徽舟之航电板4号工场自动化率达到了87%。东说念主民网记者 张俊摄

“咱们的电板包出产，自动化贯串全程，焊合、测距、检测一说念终了自动化，就连上料亦然AGV物流车，并搭配了自动举升平台。”说及产线升级，舟之航工艺工程部部长张舟师满脸骄矜。

单就镍片焊合机而言，曩昔纯手工电焊，是膂力活亦然技能活，当今全自动焊合后果教育了足足三倍。

这些年，舟之航电板一步一个脚印，一年一个台阶，走得既快又稳。

2020年，销售收入仅有3.9亿元，到了2021年，销售收入达到15.4亿元，2022岁首次冲破50亿元。追思起积年数据，张海滨告诉记者，刚刚曩昔的2024年，瞻望再次终了双位数增长。

发展新能源汽车产业是弋江区霸占新赛说念、再造新上风的遑急条件开yun体育网，亦然培育新产业、打造更生态的抢滩布局。不错看到的是，在新能源汽车产业这条赛说念上，弋江区，正加电飞奔。

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