寰宇迈腾烧机油问题管制教导共享开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口
我的迈腾是2015年底购入的。一直以来休养齐相当到位：严格按手册条款更换配件，使用全合成机油且坚捏六七千公里就休养一次。即便如斯提神呵
护，“烧机油”这个最悲哀的问题依然发生了！
前十万公里车辆景况极佳，除了老例休养险些没止境破钞。问题出现时2021年底把握（约9万多公里时）。最先嗅觉不显着：左近休养时机油尺露馅液位略有下落但未报警。修理师父也说泛泛，便没看重。谁知情况恶化极快
张开剩余77%——仅半年后（一个保
养周期内），竟需止境添加约1.5升机油！这才意志到事态严重。
报复教导（必读）：
1.烧机油≠活塞
环问题！务必先查验废气阀、气门油封等配件。
2.阐明配件无虞后仍严重烧油？那才
是活塞环卡滞导致！此时我的本领才实在有
效。
3.盲目畅通活塞环无效！若未排斥配件故障就处理活塞环，畅通明仍会接续烧油。
4.不同车型查验本领互异！提倡先筹议司有普旗舰店技艺客服（免费），能少走弯路。
5.严禁泡缸盘轴！会严重损坏发动机橡胶部件（亲目击共事因此半年后大修发动机）。
延误的管制
前两年因特殊时辰用车少，“后备箱常备小桶机油+非必要不开车”成了权宜之策。但跟着生计收复常态及使命跑业务需求激增，“车辆未动，机油先烧”的逆境迫使我必须正视问题——管制烧机油刻结巴缓！
寻求决议
筹议修理厂一又友得知：废气阀或气门油封损坏可能导致幽微渗油；若严重消耗则多为缸内积碳过多卡存一火塞油环（无法刮油致机油参与燃烧）。但其时并无善策：
*若活塞环卡死需镗缸换活塞（特殊于半大修），效力难保证且代价不菲。
*或后备箱长久备油随缺随加/裁减休养周期。
比权量力后深感需三想尔后行寻找更优解。
匠心独具
难说念莫得耗损更小的决议？我运行在网上泛泛搜寻管制决议——勇猛以最小代价根治恶疾。功夫不负有心东说念主！无意发现一位迈腾车友相通因活塞环卡滞烧机油却用PNF燃油添加剂收效管制的案例。立时搜索该品牌店铺：销量遍及且评价确凿度高（无显着掺假印迹）。
与客服潜入相通车况后赢得细目回话：“唯有按讲解使用时间多行驶即可十足开释活塞环管制卡滞”。虽心存疑虑（修理工无法可想的东西真能行？），但在了解居品旨趣后决定一试——买生果还得尝味呢！
按试用提倡购入一支机油缔造剂+六支燃油缔造剂。客服强调：
1.使用前务必用内窥镜拍摄缸内活塞顶部积碳情况；
2.用完六支燃油剂后再拍对比；
3.时间合营机油缔造剂可使机油消耗趋于分解；
4.绝对根治需连结使用疗程。
万事俱备只待路试！新年源流祈愿一切告成——好彩头就从拆伙“烧机魔咒”运行吧！一个月顷然即逝（两箱油+六支燃油剂耗尽），终于迎来考证时刻……
试用初体验
图片对比明晰露馅：仅两箱油积碳清洁效力已特殊显耀！最体恤的油耗发扬如下：
*驾驶感受：油门变轻快、加快丝滑反馈迅捷、发动机千里闷感隐藏。
*机油景况：行驶一千公里后液位分解在中线偏上位置；情势略深黑（疑为缔造剂作用所致）。
总体而言初见成效但能否根治尚待不雅察——我已回购一套2+18组合疗程决心绝对管制问题并捏续更新进展供车友交流辩论！
【两年后更新】畴昔管制的决议效力捏久可靠！如今车辆景况邃密易驾且绝对告别“烧机干扰”——7500公里模范休养周期内仅消耗约半升机油属泛泛范畴开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口。
发布于：辽宁省