（原标题：王卫再获一个IPO，小米CFO现身站台，顺丰港股上市首日市值一度破2000亿）

本文开始：期间财经 作家：林心林

快递首富王卫再将一个IPO收入囊中。

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11月27日，顺丰控股股份有限公司（06936.HK，下称“顺丰控股”）在香港联交所认真挂牌上市，成为快递物流行业首家“A+H”上市企业。

限制当日收盘，顺丰控股报34.3港元/股，与刊行价执平，总市值约1710亿港元。顺丰控股的上市亦然本年港股仅次于好意思的集团的第二大IPO。

首创东谈主王卫在上市典礼现场称，顺丰已谋略31年，7年前于A股上市，7年间集团濒临不少艰苦，但团队有才气经受任何挑战。

上市闯关400余天

从30年前穿梭于香港和内地之间运送货色，到坐拥年营收超2000亿元的物流巨无霸，王卫指导顺丰控股闯出了一派天。

尽管其此前一度线路对成本市集的淹没，但以前7年间，顺丰系旗下接踵跑出四家上市公司，包括顺丰控股（002352.SZ）、嘉里物流（00636.HK，于2021年收购而来）、顺丰同城（09699.HK）、顺丰房托（02191.HK）。这次顺丰控股港股二次上市后，顺丰系旗下上市平台曾经达5个，若算上正在冲刺IPO的丰巢，王卫的上市疆域还将赓续扩展。

不外，这次顺丰控股登陆港股并不算世俗，前后耗时一年多。

最早在2023年5月，彭博社音书称顺丰谈判于2023年在香港第二次上市；随后8月，顺丰控股在港交所初次提交上市央求。但彼时所有港股走势并不乐不雅，王卫也在鼓励大会直言“赴港上市一定会选拔最佳的时机，而不是最短的时刻”。2024年2月，顺丰控股的IPO招股书初次失效。

本年4月以来，港股市集出现彰着回暖信号，中国证监会提倡搭救相宜条目的内地行业龙头企业赴港上市融资。6月，顺丰控股二次递交上市央求并取得中国证监会备案，拿到上市“路条”。

顺丰控股的H股上市也开启加快条。

招股经过中，顺丰控股取得了一波投资者的追捧。这次顺丰控股拟大家发售1.7亿股H股，在11月22日截止认购时，香港上市公设备售部分取得79倍逾额认购，涉473亿港元。证实最终招股信息，顺丰控股大家发售所得款项净额约为56.62亿港元，成年内香港的第二大限制IPO。

11月27日上市本日，顺丰控股港股开盘曾一齐走高，最高时高潮3%到35.35港元/股，市值达2212亿港元。不外，随后回落，截止收盘时已回落至刊行价。同期，A股平台当日收盘时股价跌0.5%，股价报41.86元/股。

小米亦然投资东谈主

顺丰控股在港股二次上市，王卫的意图畸形彰着。

11月27日，顺丰控股董事长王卫在上市典礼上暗示，在港上市对顺丰真义要紧，集团可依托香港平台更好发展国际市集。

早在前年鼓励大会时，王卫便线路上市是出于国际化的谈判。尽管此前顺丰在国际业务上已有一些投资，但王卫合计“还不够”，顺丰需要一个国际化的成本平台，并但愿将来大致用成本神气快速扩展。

为收拢国际化机遇，早在2021年，顺丰控股便耗资约175.55亿港元收购嘉里物流51.8%的股份，踏出搭开国外市集的要害一步。

同期，基建、航路、国外结尾等干涉也在执续。2022年，顺丰参与投建的湖北鄂州花湖机场历时8年认真投运，据了解，投运以来花湖国际机场已初步构建起放射欧洲、北好意思、中东、亚洲、非洲的航路网罗布局。本年1至9月，花湖国际机场货邮费解量位居宇宙第五，增速为宇宙第一。此前有机场营运东谈主士也告诉期间财经，鄂州花湖机场的投运将长三角的一些货量与流量齐“抢”了过来。

不外，有顺丰高层曾经对期间财经直言，国际化是一个漫长、极力的经过，一定需要分要领挨次渐进，先将亚太网罗一步一个脚印设备起来，才能赓续攻克泰西或其他新兴市集。执续干涉需要宽广资金，招股书透露，限制本年三季度，顺丰控股总欠债升至1126亿元，金钱欠债率为52.59%，较其他快递公司的欠债水平偏高。

而登陆港股，也便于顺丰战争国际成本及干系资源，从成本运作层面匡助顺丰拓展国际市集。这次顺丰控股H股上市的基石投资者中，就包括了好意思国橡树成本、信和置业旗下惠汉、中国太保、Ghisallo、睿郡金钱等10家国表里著明投资机构。

值得一提的是，小米集团旗下投资机构Green Better也出现其中，以2000万好意思元的投资金额占股0.09%。

期间财经注重到，在现场敲钟的一张像片中，小米CFO林世伟也亲临“站台”，与王卫沿途合影。要知谈，在2018年7月9日小米集团香港上市本日，王卫曾经四肢小米的基石投资东谈主现身敲钟典礼。

物流众人赵小敏分析合计，顺丰与小米在产业链上的互相依赖开yun体育网，大致进步两边的市集竞争力，这次入股有可能在将来翻开两边更平方的和谐空间。