发布日期：2026-02-21 11:22    点击次数：138

盖世汽车讯 近日，一款伪装严实的当代汽车纯电动 SUV 在韩国被拍到路试画面，其外不雅详尽与 2025 年 11 月洛杉矶车展发布的 Crater EV 意见车高度雷同。该车尚未揭幕，但已激发业内对其量产身份及本事定位的庸碌眷注。

Crater EV 意见车于昨年 11 月洛杉矶车展首发，当代汽车其时称其代表了 Extreme Rugged Terrain（XRT）系列的"下一代演进"。现在，XRT 记号仅动作部分车型的高通过性成立包存在，但当代汽车北好意思打算与出行计谋高等副总裁奥拉比西 · 博伊尔（Olabisi Boyle）在车延期间向《The Drive》暗意：" XRT 将不再是一个成立等第，而是一种才调——它将成为当代汽车旗下的寥寂子品牌。"

路试车辆虽笼罩严实，但可见其禁受肥大耸峙的车身姿态及像素化前灯组等想象话语，与 Crater 意见车保握一致。内饰布局则趋于实用化，接近当代现存量产车型作风；据臆想，其将搭载最新 Pleos OS 车载操作系统，操作逻辑更逼近智高手机体验。

该车底盘编号涌现为" SX3 "，标明其属于第三代平台产物。2026 年 2 月 12 日公开的一段视频初次知道其轴距约为 2690 毫米，略长于现金 Kona EV，与新款起亚 Seltos 终点。这一尺寸介于现金 Kona（主要面向北好意思、欧洲及国外市集）与 Creta（主销新兴市集）之间，有分析以为，该车可能整合二者平台策略，在不同区域离别以 Kona EV 或 Creta EV 形态销售，以优化人人研发与制形资本。

另有当地报说念指出，当代汽车或将跳过 Kona EV 中期改款，奏凯推出全新一代车型。若此判断建设，这次路试车辆即为第三代 Kona EV 的早期原型。不外，当代汽车近期已将 IONIQ 5、Palisade、Santa Cruz、Tucson 及 Santa Fe 等多款车型纳入 XRT 产物序列，因此该车也可能是基于 Crater 意见车开辟的首款专属 XRT 子品牌量产车型，而非 Kona 车系迭代。

当代汽车未就该测试车辆发布官方证明。此前，当代汽车阐发 XRT 将聚焦越野才调强化与全地形符合性体育游戏app平台，但未知道具体本事旅途或能源系统细节。

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