发布日期：2025-12-14 13:21    点击次数：146

纽博格林北环赛谈，被誉为赛车寰宇的试真金不怕火圣地，因其复杂的弯谈和极点的驾驶环境得名“绿色地狱”。2024年，领克03 TCR以中国品牌的身份，初度亮相这场内行顶级的24小时耐力赛。中国车手闫闯、张志强和王日昇构成的车队开云体育，在141辆车中理财严苛造就，用实践看成展现中国制造的跳动与坚定。

这次参赛不单是是一次技巧上的挑战，更意味着中国赛车力量渐渐融入海外舞台的中枢圈层，是对中国汽车工业抽象实力的深切考研。

不绝造就极限，耐力赛的中枢要素

纽博格林24小时耐力赛是一场耐力与灵敏的较量，远超速率的单一比拼。赛谈长度为25.378公里，领有177个各具秉性的弯谈，比赛跨越日间与暮夜，濒临复杂多变的快意环境，挑战车队的抽象才调。2024年赛事在大雾影响下暂停了长达14小时，但仍有约30%的车辆未能对峙到很是，积年完赛率盛大低于75%。

在这么的赛事中，踏实性成为决定性的身分。车辆必须保持机械齐备，车手需要处置膂力与精神，团队则必须高效合作确保维修和补给的实时。领克03 TCR这次参赛，恰是在如斯严苛要求下诠释了中国品牌不仅能跑得快，更能跑得久且可靠。

以国内荣誉为基础，渐渐收尾内行竞赛布局

昔时二十年间，中国汽车通驯服无到有，从不雅众到参赛者。领克03 TCR在这次耐力赛上的亮相，是多年来深耕赛车范围后果的联结体现。自2019年首度亮相WTCR寰宇房车锦标赛，领克即赢得总冠军，并累计得到六项寰宇冠军，设置了国表里赛车范围的蹙迫地位。

领克不仅在海外赛事中活跃，更搭建了完善的赛事生态体系，包括“巅峰车手系列赛”等赛事平台，袒护从青少年卡丁车培训到方程式赛车晋级。通过这种多档次、多场地的发展计谋，领克为中国赛车通顺注入不绝能源，并为顶级赛事培养后备力量。

这次纽博格林的挑战，是这一体系建筑后果的真确体现，同期也为中国赛车文化走向寰宇铺设坚实基础。

领克03+TCR：赛谈性能与民用体验的和会

纽博格林赛谈上的领克03 TCR，既是赛谈上的霸主，亦然性能车市集的代表。其民用版车型——领克03+TCR Cyan，借助Cyan Racing冠军团队的调校，体现出赛谈基因向民用车的得手滚动。

该车配备Drive-E 2.0TD T6 EVO双增压发动机，最大功率350马力，峰值扭矩450N·m，匹配新研发的8AT竞速变速箱，保证了能源输出的连贯与苍劲。车辆在宁波海外赛谈进行多圈全速测试，未出现能源衰减，展示了优异的耐热和踏实性能。

空气能源学方面，Cyan Racing套件收尾了184KG的最大净下压力，提高了车辆的捏地力和高速踏实性。车身给与盛大碳纤维材质，收尾轻量化减重约150KG，使车辆具备赛谈级的活泼与效能。此款车型不仅将海外顶级赛事技巧落地，也让平素车主得以体验高性能驾驶的魔力。

黑白分明，中国性能车的将来场地

领克03 TCR这次纽博格林之行，是中国品牌在海外赛车范围迈出的坚实一步。赛事虽充满挑战，收获仍有提高空间，但每一次开拔和对峙王人是向寰宇发出的有劲信号。

通过赛事履行，领克不仅在考证居品实力，更在通过体系化的赛事布局，为中国汽车通顺和性能车市集运输新活力。03 TCR不仅是一辆赛车，它更是一种代表中国制造实力与赛车梦思的标记。

将来，中国的性能车将陆续在海外赛谈上书写属于我方的听说。领克03 TCR仍是燃烧了这场征途的火把开云体育，作陪中国车手和工程师的不断远程，速率、踏实性与耐力王人将更进一竿。

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