发布日期：2025-03-30 04:29    点击次数：103

3月25日开云体育(中国)官方网站，跟着珠江东桥临了一节钢桁梁精确落位，由广铁集团广州工程开辟素养部开辟，中铁十二局集团施工的广湛高铁珠江四线特大桥全桥钢桁梁顶推施工圆满完成。算作一座在历史建筑保护与高铁开辟双重挑战下完成的跨江特大桥，该形貌以毫米级精度演绎当代工程遗址，成为粤港澳大湾区高质料发展的活泼试验。

珠江四线特大桥正线全长4.9公里、结伴线4.1公里，区间两次擢升珠江主航谈。形貌位于广州老城区中枢肠带，施工环境号称“极限挑战”。新建桥梁需在广佛发射线两线公路桥夹缝中穿行，下穿广州内环路高架桥，且紧邻运营中的地铁闪现，大桥施工开辟极端于在瓷器店里舞龙灯，每一厘米的位移王人要精确计较，安全风险所有这个词位居国内同类工程前哨。

更大的锤真金不怕火来自历史建筑保护。始建于1958年的广茂铁路珠江东西桥是广州市首批历史建筑，承载着羊城铁路发展系念。形貌团队转换选拔“新旧共生、时空对话”的更正战略，对全桥实行“拆东保西、修新如旧”有狡计。其中珠江东桥旧址重建，选拔四线贯穿钢桁梁；新建珠江西桥选拔两联双线贯穿钢桁梁，在10米宽的局促通谈里分幅新建，原广茂珠江西桥旧址保留，活化讹诈诞生慢行不雅光通谈。这么，“双桥烟雨”景不雅得以原貌保留，通过有狡计优化联想，不仅缩减一年开辟工期，更藏匿了内环路拔除迁建的交通安全风险，这种“修旧如新”的贤达，使百年工业遗存兴盛重生。

算作全桥闭幕性工程，西桥与东桥的钢桁梁顶推号称“空中芭蕾双东谈主跳”。其中，珠江西桥顶推段为两联总长315.25米的贯穿钢桁梁，单联最大跨度100米，总重近4000吨；东桥则选拔原桥钢桁梁口头更正升级，全长306.4米，主跨151.2米，全桥钢梁清高达8846吨，由24个节间精密组装而成。

濒临珠江航谈通航限高、潮汐水位变化等鬈曲，西桥选拔“多点同步液压顶推”时代，24台千斤顶组成的智能闭幕系统以每小时3米的速率激动，全程盘曲闭幕在5毫米内；东桥则选拔“分级同步顶推”有狡计，通过有限元数值模拟预演顶推工况，迷惑分散式光纤传感智能监测收集罢了位移、应力双控，受限空间钢桁梁组装实施模块化单位预组装，依托BIM诬捏预拼时代优化构件组序，通过胎架精密调形，灵验闭幕复杂节点空间位形。

广湛铁路1标形貌负责东谈主吴谈洪先容，通过“临时支墩+历久桥墩”组合缓助体系，在珠江复杂水文条款下罢了零事故施工。新建珠江东桥下部结构选拔区分式承台合座门式墩，35号、36号主墩与广茂老桥同轴共建，桥梁部分结构将还建至双桥公园，收复历史印象，供环球不雅赏。

当今，珠江四线特大桥钢桁梁主体工程已沿途完成，崇拜干涉临了冲刺阶段。形貌施工团队将在完成梁体精确落位后，全面伸开桥面铺装、护栏装配等桥面系统开辟。

珠江四线特大桥建成后，将与珠江东岸已调理的桥梁段共同组成广湛高铁过江通谈。算作国度“八纵八横”高铁网沿海通谈的迫切组成部分，广湛高铁通车后，广州至湛江通行时期将镌汰至1.5小时，并通过衔尾深通、合湛等高铁闪现，全面激活粤西与大湾区中枢城市的“同城效应”。

南边+记者 刘倩

通信员 吕翀 易晓玲开云体育(中国)官方网站

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