发布日期：2025-07-25 07:59    点击次数：157

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前两天沃尔沃推出了一款介于XC60和XC90的全新车型，XC70。

Why？为什么不叫XC75？因为车型序列齐是0结束吗？那为什么不叫XC80？

”

撰稿｜吕嘉豪

剪辑｜周 展

视觉｜慢 慢

因为是要继任老款XC70吗？可那是一台1997年出生、跨界V70旅行车、出生于SPA燃油架构、在2016年停产的四驱SUV，跟新车搭得上哪怕少许点边吗？更而且宣发也没拿这少许作念著述啊。

我们就不行学NBA的球衣退役法例，让一个个数字成为不灭而封存吗？

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如斯“或然”的耗尽品牌往常的荣光，像是00后用爵在喝冰好意思式，爷爷的爷爷的爷爷的爷爷传下来的青铜器以至照旧抛了光的。

听东谈主谈话，不要听他说了什么，而是去听他没说什么。

发布会上无限的重迭着斯堪的纳维亚这个地名，却仅仅行为造型联想开头的前缀。不出不测，这个可推广、智能、安全、可握续的超等混动模块SMA架构，实质是北欧安全基因和中国电气化本事的结亲产物。而因为这种形式不相宜沃尔沃全权北欧自研的品牌形象，品牌刻下也还没念念好解释的说辞，只可让北欧特征先委身于外不雅之上，同期也在恭候公关团队新的iead迸发。

我这样说，沃尔沃老粉齐不一定乐意，车企更不乐意了，无凭无据你凭什么污东谈主洁白。

但我要说的是，在发布会之后，他们让我产出内容时一定幸免说起某一车型。他们没说“为什么别说起”，没说“我们不是这样的”，以至没说“某车型”到底是哪款车型。

why？因为我们彼此是心知肚明的。

是以我非要说，我非要说XC70让我念念起了我七舅姥爷在25年后过世前俄顷告诉我他有台SF90敞篷的故事。

这不纯乱弹琴呢吗。

你就看这新车，车是锁的，内饰是没曝光辞让拍摄的，但掩饰式门把手却是弹开的。这个点的责问关于永远用外露式联想的沃尔沃来说是没得洗的，只可寄但愿于比拟鄙俗的媒体下意志的因为他们摆出来的造型而忽略掉这个点。

你再看官方新闻稿件当中给出的参数，纯电续航200km+，笼统续航里程1200km+，会有握续迭代的智能座舱，会引入先进座舱芯片及端侧大模子，会推出高速NPA领航扶持驾驶。这些专属SMA架构的东西难谈是沃尔沃从北欧研发了带进国内的吗？

合作上 “因为定位介于XC60和XC90之间”，是以订价也必须“介于XC60和XC90之间”，40以上50以下的价钱，翻了不让提的某车型2.5倍。

重庆老油汤底麻辣烫用青花瓷碗装就能翻倍卖？

是的，自主豪华品牌的混动也未低廉，理念念L9 45.98万，问界M9 46.98万，那他们一个雪柜彩电就差洗衣机，一个主导着国内自动驾驶扶持系统第一梯队的话语权，你有什么？“北欧静谧座舱”和“健康香氛”，以及“斯堪的纳维亚联想”？

假定，我是说假定，假定你的中枢家具力是宁德期间的电板、亿咖通的智能座舱、平定GMA架构的模块化基因和中国供应链及算法匹配，那你到底是平定照旧沃尔沃。

我关于XC70的质疑并不开头于新车是否是贴牌或者换壳。

我反感的是沃尔沃以豪华品牌自居，接受捷径寻求发展，却又藏身于本身地位去订价来掳掠利润。

所有这个词这个词发布会期间，品牌方一直在聊的是“国内市集是怎样样的”，“豪华品牌刻下是怎样样的”，“插混车型的改日是怎样样的”。然后他们得出一个论断， “要是我们以豪华品牌的身份造一台长续航的插混车型那么就能在改日几年的国内市集里成绩极大的增长”，我笃信XC70等于在这样的需求之下被带进沃尔沃的家具序列之中的。

换言之，沃尔沃不是要“造”台车来，而是要“搞”台车来。

这嗅觉就像是尖子班的尖子生，去抄了平凡班尖子生的功课，然后他们相似的成绩，尖子班的尖子生却能靠它拿到校级的荣誉——但尖子班的尖子生的任务应该是通过更高档别的竞赛来突显我方的智商，以此能力留在尖子班的尖子生这个行列里。

追想新动力电气化给传统豪华品牌带来的挑战和他们拿出的一份份答卷，良马i8用碳纤维车身书写过高慢，奥迪e-tron GT用800V平台评释过无餍，疾驰EQS用高昂造型证实过对改日的相识。即便它们最终不错盖棺定论是“比拟失败的尝试”，也许刻下也仍是沦为大佬车库里的保藏品，但它们至少留住了该品牌本事的诗篇和坚握的理念，它们是信得过的BBA品牌产物。

而沃尔沃XC70，却像一场尽心策画的交易手术：

用别的品牌的本事打底，套上北欧联想的皮囊，再贴上安全标签的创可贴，缝补缀补登场亮相还不让东谈主说。

用别的品牌的本事打底，套上北欧联想的皮囊，再贴上安全标签的创可贴，缝补缀补登场亮相还不让东谈主说。

近邻媒体评释在视频里说， “那期间的沃尔沃，连门把手齐要有计划车祸时能否被液压钳应酬剪开。如今掩饰式联想的优雅，是否也剪断了某种执拗的安全信仰？”

之前恨国党被称为香蕉东谈主，因为他们黄皮白心。刻下的沃尔沃和它的XC70像是彻里彻外的鸡蛋东谈主，白皮黄心。

眼看着往常耗尽者来背书的“安全”，刻下成了沃尔沃的营销话术，也许我们吊问的冒失不是那台老XC70，而是阿谁状态为一条安全带较劲十年的沃尔沃。

既然新XC70的订价单上写着无餍，那我就要在响应簿里却写下古怪。毕竟，状态为“换壳”支付150%溢价的东谈主开云体育(中国)官方网站，要么是真爱粉，要么是真韭菜——而这两类东谈主，在2025年的中国车市，齐将近绝种了。

发布于：上海市

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